太發(fā)奔馳MTU系列環(huán)保型機組選用喻家戶曉的德國戴姆勒?克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機來成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀機械化時代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無可比擬的先進技術站在世界發(fā)動機生產商的前列。  

  · MTU2000系列奔馳柴油發(fā)電機組，采用先進的ADEC電子管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸，第一次大修時間可達24000小時以上。

  · MTU4000系列奔馳柴油發(fā)電機組，采用先進的ADEC電子管理系統(tǒng)，率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低，節(jié)能環(huán)保。第一次大修時間可達30000小時以上。

  · 奔馳發(fā)電機組維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。

  · 奔馳發(fā)電機組智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供精確的數字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數據采集點，實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術。（4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態(tài)。）

  · 奔馳柴油發(fā)電機組高運轉可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結構，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉更加可靠。

  · 節(jié)能環(huán)保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標準，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低）

  · 性能優(yōu)良：運行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。 

太發(fā)——MTU系列奔馳柴油發(fā)電機組技術參數

以上系列機組為：1500RPM,50HZ,230/400V，功率因數0.8，三相四線制。60HZ發(fā)電機可根據客戶要求定制。
機組型號中尾端帶“B”為備用功率機組。